国鉄時代の旅再現 ２５日、帯広ー厚内間に貸切列車
十勝晴駅５周年を記念した列車を２５日に運行する穂積さん。乗車券箱やヘッドマークも今回のために作った
【音更】私設鉄道博物館「十勝晴（とかちばれ）駅」（音更町柳町南区１２）を運営する穂積規さん（５９）が同駅の開業５周年を記念し、２５日にＪＲ根室線帯広－厚内（浦幌）間で１往復の貸し切り列車「十勝晴号」を運行する。昔ながらの弁当売りを行うほか、厚内駅では旧士幌線の行き先表示板を掲示するなど、鉄道ファンならではの趣向を凝らした企画を用意する。乗車申し込みはすでに締め切ったが、厚内駅での撮影などは可能で、穂積さんは「国鉄時代の古き良き旅を再現したい」と当日を心待ちにしている。
十勝晴駅は２０１４年８月にグランドオープン。鉄道関係者やコレクターから得た貴重な鉄道部品のほか、鉄道模型のジオラマなどが展示されている。
貸し切り列車の運行は、穂積さんが十勝晴駅の常連客と共に約１年前から準備を進めてきた。列車は運行計画などを事前にＪＲ帯広駅に申し込む「団体貸し切り列車」扱い。運転士や車掌はＪＲ社員が務め、佐々木大輔帯広駅長も乗車する。
貸し切り運行する車両のイメージ（穂積さん提供）
帯広起点のローカル線を想起させる１両で運行。車両は新得－釧路間の普通列車として使われている「キハ４０ ７７７」を使用する。１０年ほど前に朱色の国鉄色に塗装され、「７７７」の数字も相まって人気が高い。
行きは普通列車で、帯広駅午前９時３９分発、同１１時４２分に厚内駅着。区間内のすべての駅と信号場に停車する。帰りは急行列車で、厚内駅を午後１時発、池田駅を通過して同３時１分に帯広駅に着く。穂積さんは「道内には定期急行がなくなったが、種別幕には『急行』と表示される」と見どころを話す。
入場券と乗車券も運行に向けて制作。乗車券は国鉄時代を再現し、「こくてつ」の地紋が入る
乗車券や入場券、２種類のヘッドマークなどは今回のために作製。行きの池田駅では旧国鉄時代を思わせる弁当売りを復活させ、乗客は窓を開けて弁当を受け取る。厚内駅では行き先表示板を、当日の「帯広－十勝晴」から旧士幌線「帯広－十勝三股」、旧広尾線「帯広－広尾」など懐かしい表示に交換する。
約６０人が乗車予定。乗車受け付けは締め切ったが、厚内駅などの撮影は乗車していなくても可能。厚内駅では乗車しない人にも、穂積さんが入場券を発行する。穂積さんは「いろいろな鉄道の楽しみ方を凝縮した、二度とない企画になる」と話す。（中島佑斗）
