「下新得川」に新橋桁 年内復旧へ作業急ぐ ＪＲ石勝線
左右の新たな橋台に架設される橋桁。橋脚を使わず安全面も向上する（１４日午前９時ごろ、新井拓海撮影）
台風１０号による大雨で橋梁（きょうりょう）が流失する被害を受けた、ＪＲ新得駅構内の下新得川橋梁（きょうりょう）で１４日、橋桁を架ける作業が行われた。今後はレールの敷設など、石勝線・根室線の年内の運行再開に向けた復旧作業を急ぐ。
作業は午前９時ごろに開始。１２００トンクレーン車を使って重量６４トンの鉄製橋桁（長さ３５メートル、幅５・８メートル）をつり上げ、約２０分かけて川岸に立つ２本の橋台に架設した。
ＪＲ北海道によると橋桁は安平川（胆振管内）の橋梁改築工事のため、道と同社が製作していた橋桁を転用。新たな橋桁は川の中に立っていた橋脚を使わず、橋台で支えるタイプのため、川の流れの影響を受けにくく、安全面も向上した。
また同様の流失被害を受けた清水川橋梁と第１佐幌川橋梁についても、安平川の改築工事用の橋桁を転用。清水川橋梁は８日に橋桁を架ける作業が終了しており、第１佐幌川橋梁は橋桁を組み立てる作業が終わり次第、架設に取りかかる。
今後の工程についてＪＲ北海道工務技術センターの川村力次長は「橋桁の上にレールを敷設し、電気工事を行う。年内の復旧に向けて作業を進めたい」と話していた。（中島佑斗）
